中铁上海局遵余高速TJ-I标双管齐下，梁场日产翻了倍

2020年是遵余高速实现全线通车任务的最后一年，是全线“冲刺攻坚”关键时刻，为全面落实“质量、安全、进度、环保”管理要求，践行“三高四化”建设理念，确保“百日攻坚”活动的顺利进行，按期完成生产任务，中铁上海工程局遵余高速公路TJ-I标上下齐心，全力攻克“卡脖子”关键点施工——T梁预制。

T梁钢筋笼加固绑扎

据悉，中铁上海工程局遵余高速公路TJ-I标项目部设计T梁预制任务1612片，由1#小腮梁场、2#余庆互通梁场两个梁场同步施工完成预制，为完成“6.30”节点工期目标，早日实现T梁预制任务，积极采取有效措施。

后台公司大力扶持，激发昂扬斗志

中铁上海局五公司得知项目部在进行“百日攻坚”活动，当机立断，成立了以副总经理为组长，各部门协调支持的工作组进入现场。到现场后，工作组成员扎根生产一线，实地考察，结合目前项目部综合配置情况，每日加班加点，以最短的时间梳理出符合项目部工程进度的施工计划，并将班组一并纳入节点奖罚考核制度，大大激发了参建职工的积极性。

开具营养“药方”，缺什么补什么

根据施工计划安排，要想提高T梁预制日产量，首先解决的就是作业人员，项目经理范少伯立马通知作业班组负责人进行增加人员。这下梁场班组负责人慌了，“受疫情影响，在家里的工人不是封村就是封路，还有部分是湖北地区人员，根本无法赶回施工”，负责人如实的向项目部反应。范经理当即调整思路，立刻与当地政府、村委沟通交流，讲明本地人员就近就业对2020年遵余高速公路顺利通车及疫情防控工作的重要性。在得到当地政府和村委的支持下，项目部各部门迅速行动，对当地入场人员进行技术、安全、质量把控等进行综合突击培训，使他们迅速了解掌握施工工艺，走上工作岗位。梁场作业人员由原来的86人增加到131人，截止目前，共解决当地就业人员220人，占总施工人员的1/3，这一举措不但解决了项目施工人员不足的困难，还减少了人员流动，对疫情防控工作起到了积极的推进作用，赢得了政府的高度赞许。

T梁预制顶板钢筋笼绑扎

其次是模板、制梁台座不足成了影响制梁进度的因素，打电话催促解决不了问题，立刻派专人到生产厂家坐阵督促，厂家被这种决心所感动，破例在节假日加派人手突击生产，模板很快进场投入使用，1#小腮梁场模板增加至12套，制梁台座增加至50个；2#余庆互通梁场模板增加至8套，制梁台座增加至37个，解决了“巧媳难为无米之炊”困难。

T梁预制混凝土浇筑

最后是技术创新保进度，T梁预制工序多，工艺复杂，技术创新改进非常关键。经过苦苦思考和不断摸索探讨，使网络技术应用到现场，项目部将T梁预制技术交底、安全技术交底、操作规程交底制成“二维码”活动展牌摆放在作业现场方便工人掌握。工人一看高兴地连连说：“太方便、太方便啦，我们工作时，拿起手机扫一扫就全清楚了............。”“二维码”技术交底不仅方便了施工还解决“好记性不如烂笔头”问题，极大的提高了工作效率。

施工现场大干如火如荼

“方法总比困难多，一份努力一份回报”，经过不断地努力和探索，两个梁场的日产量由原来的日产4片梁提高到现在的日产8片梁，参建职工看到了希望，鼓舞了信心，下一步将继续优化工艺，使日产量有新的突破，坚信能早日完成“6.30”节点工期目标，给业主交上一份满意的答卷。

赵永清